Отзывы и обслуживание: от Mercedes до Ford

У меня такой в Украине стоит)

В арках колёс напыл, перекрас. Значит ржавая в труху была. Ужасный ремонт для 123

Прикол

Как будто перекрашена была

Так и есть

Испанский не зарегистрированный

Та я читал) я написал же «прикол»

Чуть овер бюджета, но рядом и свеженький, только появился, соска же

Топовый, но не прям ух залипалово
ну овер тоже рассматриваю, если совсем жир

Это вторая машина, совсем вторая

Мне 124 очень нравится, но хочется чего то более ретро

Я даже рад помочь мониторить что-то интересное

Я кстати думаю что сварнул бы z3 на z4

Причем в купе кузове, потому что они ахуенные

Надо что то олдскульное, 30+ лет, не навороченное, простое в обслуживании, красивое, мягкое, комфортное

Автомат или ручка? Принципиально?

Все равно

Это безумная мечта

Слишком безумная

Он с годами будто все больше и больше стает

И дороже :(

Я бы себе такой купил и не вылазил бы из него

Rottenburg

А задача именно рядом найти что-то олдскульное?

Да
7к+-

Да не, это такая кривая игра слов на тему Гнильгорода

Не обязательно рядом, 200км вокруг можно

Какая красотка

Тогда я такой вариант продвигаю

Как там его кличут. Батон?

Бочка?

Бочка

Лютая бомба, у меня на соседней улице бывает стоитс засматриваюсь

Мне тоже всегда они нравились и нравятся до сих пор) еще звук на пяти цилиндрах там такой приятный

Да, и у А4 Б5

Да, он очень простой, но нужно гараж и инструменты всегда на готове...и да самое главное руки и время

Это извращение

Медленно, нет возможности навалить, всегда едешь вальяжно

Да похер что медленно, ручку дрочить уныло

Автомат есть 4ст

Вот в той, что ты присматриваешь?

Да, в одном из
Завтра поеду покатаюсь вообще на W115 200д 54 силы

И на w123 240d 72 силы
Там момент крутящий есть какой-то, но машины не быстрые

Сук, а я тут жалуюсь, что 170 (или скоко там сил) в зедке хуйня

Так в этом то и суть, что нет возможности навалить, всегда ползешь так красиво

да норм тема, но я бы и бензиновые моторы тоже смотрел

все же дизель без турбо на сегодняшний день совсем уж неспешный

Да, смотрю еще 230Е
Буду пробовать
Главное чтобы понравилось

https://youtu.be/vhOoFuerUcY?si=rsl8Tz-ydVAD0Vjm

А оно в горку вообще поедет?

Крутящий момент там хороший, едет

Да, но этот мотор ругают: очень высокий расход, проблемы разные, 98 бензин

Ппц, там после 130 вечность начинается

Как на моем гольфе старом

Ну чо ты за вопрос задаешь, газку на спуске поддать надо 😁

А я бы такое взял, будь гараж и свободное время)

I found this offer on AutoScout24.

https://www.autoscout24.com/offers/volvo-960-kombi-gasoline-green-9800e01e-ab24-4f8c-8d6e-0a5c221b69c1?utm_source=ios-share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share

Final price: € 1,500.-
Mileage: 180,000 km
First registration: 01/1991

Возьми себе а4 старую на 1,8т, они даже в сарае красивые, и едет весело

Збс варик

Шарма в ней нет, ищу машину на H-номерах

Судя по mobile.de очень много 123 прошли достаточно много от 200 000 и выше, надёжный немец, требующий уход

Ладно, щас

Nach Motorschaden (Zylinderkopfschaden), steht seit 2020.

Ну как раз мотор самому перебрать, ахуенно же

Все возможно)))

механический, давление впрыска бар 300-400 небось

а вероятность отказа прогнозировать по профильному форуму или, если есть, чату

Да, уже читал и изучал
Пишут, что особо проблем нет серьезных, машины ездят, немножко гниют, обработка стандартная помогает, проблема с проводкой и вакуумной системой дверей бывает, уплотнители, резинки. У двигателей 230Е и всех дизелей проблем почти не бывает, у автомата бывают проблемы с неровной работой
Люк протекает иногда, одометр заклинивает, ну и по мелочи расходники

можно потихоньку копить ЗИП и менять по необходимости

а по кузову - лишь бы изначально был ок, а там дальше waxing ежегодно или хотя бы раз в 2 года чтобы сохранить

зависит от режима эксплуатации

если в теплый гараж поставить и прост смотреть на него, то стоимость 4-5 моек в год

если сколько-то ездить, то надо понимать насколько готов в diy

ну и оценивать сколько всего надо поменять в доставшемся автомобиле

это хобби, в такую машину можно до бесконечности вкладывать преследуя идеальную кондицию

или можно просто делать обслуживание и сохранять текущий вид путем ухода и бережного отношения, ограничившись посещениями хобби веркштат чтобы поменять какой-то расходник или выполнить небольшой ремонт

Ориентировочно 5-10к в год, подземный паркинг

Пытаюсь посчитать, готов тратить примерно 2-3к в год на обслуживание

своими силами можно попробовать уложиться, если что-то крупное в нем не отъедет

А почему не 124?

Да вот думал долго, но все же 123 это ретро-ретро, при этом относительно современный автомобиль за рулем
124 уже без того шарма медленной повозки

Это без топлива, если что. В принципе, готов заложить 2к на непредвиденное дерьмо

Околонулевая, я бы сказал.

Мойки, страховка, рега, ТО (замена масла)

Евров 500 наверное

Ну, плюс начальное приведение в порядок, потому что ты не знаешь в каком она состоянии сейчас

Просто если в ней что-то прям серьезное наебнется, ее дешевле продать

Серьезное - это стуканет мотор или коробка умрет, больше там дорогого нет ничего

Мотор там едва ли умрет, но да

Ну типо, если ремень/цепь грм оборвется

Ну это тоже подразумевалось

ток если вдруг на кузове не вскроется масштабная коррозия

Это все можно на стадии покупки определить

Ну на таком и ездить можно

И продать так же

главное не прозявить, кузов чинить - самое дорогое

Да, остальное там все очень ремонтопригодно

Что за 1,8 и 4?

Это другая машина

Ок.

просто посмотрите, на амазоне, например (хотя везде выбор +- одинаковый).
Оно всё одинаковое.
Разный цвет. Разные этикетки. Ручки в разных местах. один стоит 75, другой такой же, другого цвета - 130.
Если, продавая за 75, они заработать должны, то почему я должен такое же уг покупать за 130?
Не смог себя сломать

ты сам с собой говоришь?

оставляю тут сразу, если какие то вопросы позже возникнут у тех, кто подойдет

а шо ты хотел сказать - что все везде одинаковое ( вопрос и повествование два в одном )

шо дешевле того, что я купил - я ничего не нашел.
Вывод такой.